P2450 VOLKSWAGEN - Производительность переключающего клапана системы испарения / заедание в открытом положении

Фольксваген P2450 Возможные причины

• Крышка топливного бака неправильно установлена или не полностью затянута
• Неисправный клапан переключения системы испарения
• Система переключения испарительной эмиссии Жгут проводов клапана открыт или замкнут
• Испарительная эмиссионная система Коммутационная цепь клапана плохое электрическое соединение
• Неисправный модуль управления двигателем (ECM)

Как мне исправить код P2450 VOLKSWAGEN

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

Фольксваген P2450 Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

P2450 Volkswagen Описание

Этот код неисправности сохраняется в модуле управления двигателем, когда происходит сбой в цепи контроля испарительных выбросов. Система позволяет вентилировать топливный бак контролируемым образом без выброса вредных газов в атмосферу. Это достигается путем периодического допуска выбросов углеводородов из топливного бака во впускной коллектор и входа в процесс сгорания. Модуль управления двигателем контролирует целостность цепи, отслеживая индуктивный скачок, возникающий при выключении электромагнитного клапана. Это вызвано коллапсом магнитного поля, в результате чего возникает обратная ЭДС (электродвижущая сила). Соленоид обычно имеет сопротивление 15 Ом. Электромагнитный клапан будет приводиться в действие посредством широтно-импульсной модуляции через модуль управления двигателем. Электромагнит может быть запитан от постоянного источника напряжения системы или иметь постоянное заземление.
Система может не продувать угольный контейнер в режиме холостого хода. Для работы системы может потребоваться управление транспортным средством, для проверки работы электромагнитного клапана с помощью сканирующего инструмента может использоваться проверка привода.
Из-за присутствия вредных углеводородов в системе производители должны внимательно следить за системой, на некоторых рынках. Это достигается путем добавления определенного оборудования для измерения давления в системе и расхода газа. Модуль управления двигателем может контролировать систему на предмет утечек (как больших, так и малых), а также избыточного или недостаточного расхода. Это позволяет техническому специалисту получить доступ к дополнительной информации о неисправности и дает больше шансов на точный диагноз.